По итогам четырёх месяцев 2025 года доля «КАМАЗа» составляет 30%. К аналогичному периоду прошлого года она увеличилась в полтора раза с 18%. На учёт в 2025 году встало 5 630 грузовиков КАМАЗ, что также значительно превышает регистрации у ближайших конкурентов. В целом, ситуацию на рынке грузовиков России можно охарактеризовать как «холодный душ» после перегрева. Рынок за четыре месяца снизился на 48% к АППГ, а падение в апреле 2025 года к апрелю прошлого составило 59%. Маркетологи «КАМАЗа» прогнозируют, что рынок тяжёлых грузовиков России по итогам 2025 года составит от 60 до 70 тысяч в зависимости от ситуации в экономике и банковской сфере страны. Тем самым он возвращается к своим многолетним показателям, которые в среднем составляют 71 тысячу грузовиков в год.

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани на территории МВЦ «КАЗАНЬ ЭКСПО».

Цель проведения KazanForum-2025 – укрепление торгово-экономических, научно-технических, социальных и культурных связей России и стран Организации исламского сотрудничества. ПАО «КАМАЗ» является постоянным участником этого масштабного мероприятия. Топ-менеджеры компании во главе с генеральным директором Сергеем Когогиным принимают активное участие в деловой программе международного экономического форума. Также автогигант традиционно презентует свою автотехнику в рамках специализированной выставки.

На стенде ПАО «КАМАЗ» демонстрируется высокотехнологичная автотехника поколения К5. Эта продукция сегодня выпускается на новой санкционноустойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.

В первую очередь, это седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4), представитель тяжёлого семейства автомобилей К5, новый отечественный тягач грузоподъёмностью 108 тонн с задними ведущими мостами. Полная масса автопоезда будет составлять 120 тонн. Тягач планируется сертифицировать этой осенью, а выпускать его – в следующем году. В движение грузовик будет приводить двигатель мощностью 560 лошадиных сил, который работает в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Также вниманию посетителей представлены популярные у потребителей самосвалы новейшего поколения КАМАЗ-6595 (6х4) и КАМАЗ-65951 (8х4). Эти машины с высокими эксплуатационными характеристиками предназначены для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Особенностью самосвалов КАМАЗ новейшего поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений обеспечило автотехнике высокую грузоподъёмность – 24,2 и 30,7 тонны, соответственно. Автомобили оснащаются самосвальными кузовами объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач.

Помимо самосвалов «КАМАЗ» представил здесь и седельные тягачи из линейки К5, которые задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия популярного тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Автомобиль КАМАЗ-65659, как и флагман КАМАЗ-54901, оснащён широкой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., автоматизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.

Новинка 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2), который является более доступным по цене аналогом тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 также относится к новейшему поколению К5 и оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Инженеры «КАМАЗа» продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми моделями и модификациями, которые постепенно будут замещать автомобили прошлых поколений. Наиболее популярные модели инновационной автотехники, отвечающей новым стандартам эффективности для бизнеса и надёжности, «КАМАЗ» представил широкой общественности в рамках экспозиции, приуроченной к KazanForum-2025.