ШАССИ КАМАЗ 4308-69 (G5)

Технические характеристики

• ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

  Допустимая масса прицепа, кг	8000
  Полная масса а/м, кг	11990
  нагрузка на задний мост, кг	7630
  нагрузка на переднюю ось, кг	4360
  Полная масса автопоезда, кг	19990
  Снаряженная масса шасси, кг	4800 ÷ 4980
  нагрузка на задний мост, кг	1600 ÷ 1750
  нагрузка на переднюю ось, кг .	3200 ÷ 3230

• ДВИГАТЕЛЬ

  Модель двигателя	Cummins ISBe6.7E5 250
  Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	937 (96)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1300
  Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	178 (242)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
  Рабочий объем, л	6,7
  Расположение и число цилиндров	рядное, 6
  Степень сжатия	17,3
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  Модель КП	ZF 6S1000
  Передаточные числа на передачах	1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06
  Тип	механическая, 6-тиступенчатая
  Управление	механическое, дистанционное

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

  Передаточное отношение	4,22
  Тип	гипоидная

• КАБИНА

  Исполнение	без спального или со спальным местом
  Тип кабины	расположенная над двигателем, с высокой крышей

• КОЛЕСА И ШИНЫ

  Размер обода	6,75-19,5
  Тип колес	дисковые, с профилированным ободом
  Тип шин	бескамерные
  Шины	245/70 R19,5

• СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ

  Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	35
  Тип	глушитель, совмещенный с нейтрализатором

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ

  Вместимость топливного бака, л

  210

• СЦЕПЛЕНИЕ

  Привод	гидравлический с пневмоусилителем
  Тип	однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395

• ТОРМОЗА

  Размерность, дюймов	19,5"
  Тип	дисковые (передние и задние)

• ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ

  Внешний габаритный радиус поворота, м	9,6
  Максимальная скорость, не менее, км/ч	100
  Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	25 (14°)

• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
  Генератор, В/Вт	28/2000
  Напряжение, B	24

• ДОПОЛНИТЕЛЬНО

  Дополнительное оборудование

  тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ) (в зависимости от комплектации)